HOT ! バンスアンドハインズ　ハイアウトプット450・スリップオン・マフラー EC加工 PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン

PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン。PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン。SALE】Vance&Hines パンアメリカ ハイアウトプット450 スリップオン。・バンスアンドハインズ(Vance&Hines)ハイアウトプット・スリップオン・マフラー450デストロイヤーエンドキャップ装着1枚目の写真が全てです（マットは除く）・1995〜2016 ツーリング ※トライク除く・2016年 ツインカムFLHXSに付けてました。（デストロイヤー用は内寸が1．5ミリ程大きいのでプロに旋盤で削ってもらいました、加工に1.5万程掛かりましたが(^^; ）装着後未使用ですがセッティング時エンドキャップ内側に2箇所線傷が入ってます。マフラー本体は8,000km程使用の為、点サビ、ステー付け根溶接部サビ、若干の傷有り（装着したら見えないです）写真では見にくいですが確認下さい。・自車につけようと思ってましたが、他の商品購入の為出品します。低い音が出ます。触媒がエキパイに装着された2009〜2016のツーリングモデルでは丁度良い音量になります。パフォーマンス向上と軽量化純正マフラーと比較して、馬力とトルクの両方を向上させます。ノーマルエンジンから高出力、ビッグエンジンにも対応できるハイアウトプットマフラー。マフラーサウンドは迫力のある重低音です。ステンレス製のクローム仕上げ- タイプ: マフラー- 素材: ステンレス- 仕上げ: クローム- 付属品: マウントブラケット- デザイン: ダブルエンドご覧いただきありがとうございます。バンス＆ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー ダーク。・エンドキャップがアルミ腐食の為、デストロイヤーのエンドキャップ（新品）装着、5センチ程延長になります。。アサヒナレーシング　中間ストレートマフラー。16.17枚目写真　前のエンドキャップも同梱します。ジジちゃん、RPM マフラー当時物 Z400FX,ゼファー400。【NARI】北米マフラー バロニーカット 14年以降 スポーツスター XL。　全体的に綺麗な方と思います。ＣＢ４００　NC42 前期型　純正エキマニ。xjr400 ショート管 マフラー。【以下AIによる商品特徴です】【商品説明】エンド部分の口径が４.５インチと太く迫力のあるマフラー。ゼファー・ゼファーχ 4-2-1マフラー。kawasaki ゼファー400 ゼファーχ 規制前ヨシムラショート管 腹下。このマフラーは音量がやや大きめです。ZRX400 RPMマフラー。バンスアンドハインズ　オーバーサイズ450 1995～2016 ツーリング。特徴バンス＆ハインズのハイアウトプット450ツーリング用マフラーは、迫力ある重低音と高いパフォーマンスが特徴です。ニンジャ250SL スリップオンマフラー。MT-09 2024 Akrapovic カーボンレーシング フルエキゾースト。数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランドバンス＆ハインズ。RZ250 RZ250R イノウエチャンバー当時。SUZUKI 隼 スリップオンマフラー。レーシーでパワフルな印象を与えます。トリックスターマフラー 政府認証カワサキZ400 ニンジャ400(2019〜)。カワサキ　zx4rr 2025年式 純正サイレンサー。特にハイアウトプットマフラーはエンド部の口径が4.5インチと太く、しっかりとした低音を響かせます。〜20日迄値下 ヨシムラ スリップオン。美品 CB250R アクラポビッチ スリップオンマフラー akrapovic。